|
|
| Рядок 1: |
Рядок 1: |
| '''Гидромеханизация''' — участок в [[Энергодар]]е днепродзержинского строительного управления «Гидромеханизация»<ref>В настоящее время ОАО «Энергогидромеханизация»</ref>. Само управление создано в 1955 году в Днепродзержинске. Специализация: создание водоемов и возведение дамб. Во время строительства ЗАЭС стройуправлением руководил [[Лотов Алексей Александрович]], один из прототипов майора Вихря.<ref>Во время второй мировой войны Лотов руководил диверсионной группой «Висла».</ref>.
| |
|
| |
|
| == Краткое описание ==
| |
| Участок создан в 1970 году с началом строительства Запорожской ГРЭС и просуществовал до 1988 года. На строительстве работало 3 земснаряда серии «350-50Л». Земснаряды имели свои собственные номера. Земснарядом № 389 руководил Копейка Николай Иванович, земснарядом № 362 - Тютюник, № 305? - ? Также для технических нужд земснарядов на участке работал [[Теплоход «С.Я. Жук»|катер «С.Я. Жук»]]<ref>Сергей Яковлевич Жук — советский гидротехник, возглавлявший строительство Беломоро-Балтийского канала и названный Солженицыным одним из «главных подручных у Сталина и Ягоды, главных надсмотрщиков Беломора, шестерых наёмных убийц», виновных в гибели десятков тысяч жизней.</ref> с двигателем 3Д6. Позднее участок был реорганизован, часть земснарядов долгое время работала на золоотвале ГРЭС. Самым крупным объектом построенным гидромеханизацией в городе является пруд-охладитель ЗАЭС, а самым популярным [[городской канал]]. \n\nВ конце 1986 года часть персонала была переброшена на строительство Крымской АЭС, но в связи с закрытием проекта, в дальнейшем персонал был сокращен.\n\nПервым начальником участка был Самусенко Сергей (Иванович?). Чуть позднее начальником стал Потапенко Иван Кузьмич, который проработал в этой должности до самой реорганизации участка.
| |
|
| |
| == Объекты построенные в Энергодаре ==
| |
| *Грузовой порт
| |
| *Пассажирский порт
| |
| *Углубление фарватера в Каховском водхранилище
| |
| *Подводящий и отводящий каналы ГРЭС
| |
| *Пруд-охладитель ЗАЭС.
| |
| *Углубление акватории яхт-клуба
| |
| *[[Городской канал]].
| |
| *Озеро на городском пляже
| |
| *Намывание песчаной подушки для строительства домов 3-го, 4-го и частично 5-го микрорайонов.
| |
|
| |
| == Интересные факты ==
| |
| В «Гидромеханизации» долгое время работал энергодарский художник [[Непеин Алексей Федотович|Алексей Непеин]].\n\nТакже интересным фактом является спасение одного из земснарядов первым начальником участка Самусенко С.И.\n\nВо время работ в улитке одного из земснарядов застрял не взорвавшийся снаряд Второй мировой войны. Взрывники приехавшие из Никополя однозначно сказали что земснаряд нужно отбуксировать в открытое водохранилище и там взорвать, что означало однозначное уничтожение и затопление земснаряда. Сергей Иванович потребовал эвакуировать весь рабочий персонал на безопасное расстояние, и лично вырезал автогеном застрявшую бомбу. Загрузил ее на понтон, который отбуксировал в открытое водохранилище. И уже там установили взрывное устройство и обезопасили бомбу.
| |
|
| |
|
| <gallery mode=\"packed\" heights=\"222px\"> | | <gallery mode=\"packed\" heights=\"222px\"> |
Поточна версія на 22:11, 13 жовтня 2025
Лотов.jpg
Во время второй мировой войны Лотов, один из прототипов майора Вихря, руководил диверсионной группой «Висла».
Земснаряд 389.jpg
Земснаряд № 389 серия «350-50Л». Начальник земснаряда Копейка Николай Иванович.
Карта земснаряда 389.jpg
Намывная карта дамбы пруда-охладителя ЗАЭС.
Водянские плавни 1983 год.jpg
Пруд-охладитель разработан на части Водянских плавней. Так они выглядели в 1983 году.
Разработка пруда-охладителя.jpg
Разработка пруда-охладителя
Городской канал начало.jpg
Начало Набережной около Фестивальной площади (земснаряд № 389)
Городской канал.jpg
Городской канал разработан земснарядом № 389
Пруд-охладитель на полотне Непеина.
Гидромеханизация парад.jpg
Контактные данные: +38 (0569) 55-22-78 Днепропетровская обл., г. Днепродзержинск, ул. Днепростроевская, 16
