Обговорення:Ходирєви — Гідромеханізація: відмінності між версіями

Матеріал з Енциклопедія Ходирєвих
Перейти до навігації Перейти до пошуку
(Створена сторінка: (5222,'\'\'\'Гидромеханизация\'\'\' — участок в Энергодаре днепродзержинского строительного управления «Гидромеханизация»<ref>В настоящее время ОАО «Энергогидромеханизация»</ref>. Само управление создано в 1955 году в Днепродзержинске. Специализация: создан...)
 
Немає опису редагування
Рядок 1: Рядок 1:
(5222,'\'\'\'Гидромеханизация\'\'\' — участок в [[Энергодар]]е днепродзержинского строительного управления «Гидромеханизация»<ref>В настоящее время ОАО «Энергогидромеханизация»</ref>. Само управление создано в 1955 году в Днепродзержинске. Специализация: создание водоемов и возведение дамб. Во время строительства ЗАЭС стройуправлением руководил [[Лотов Алексей Александрович]], один из прототипов майора Вихря.<ref>Во время второй мировой войны Лотов руководил диверсионной группой «Висла».</ref>. \n\n== Краткое описание ==\nУчасток создан в 1970 году с началом строительства Запорожской ГРЭС и просуществовал до 1988 года. На строительстве работало 3 земснаряда серии «350-50Л». Земснаряды имели свои собственные номера. Земснарядом № 389 руководил Копейка Николай Иванович, земснарядом № 362 - Тютюник, № 305? - ? Также для технических нужд земснарядов на участке работал [[Теплоход «С.Я. Жук»|катер «С.Я. Жук»]]<ref>Сергей Яковлевич Жук — советский гидротехник, возглавлявший строительство Беломоро-Балтийского канала и названный Солженицыным одним из «главных подручных у Сталина и Ягоды, главных надсмотрщиков Беломора, шестерых наёмных убийц», виновных в гибели десятков тысяч жизней.</ref> с двигателем 3ДТ. Позднее участок был реорганизован, часть земснарядов долгое время работала на золоотвале ГРЭС. Самым крупным объектом построенным гидромеханизацией в городе является пруд-охладитель ЗАЭС, а самым популярным [[городской канал]]. \n\nВ конце 1986 года часть персонала была переброшена на строительство Крымской АЭС, но в связи с закрытием проекта, в дальнейшем персонал был сокращен.\n\nПервым начальником участка был Самусенко Сергей (Иванович?). Чуть позднее начальником стал Потапенко Иван Кузьмич, который проработал в этой должности до самой реорганизации участка.\n\n== Объекты построенные в Энергодаре ==\n*Грузовой порт\n*Пассажирский порт\n*Углубление фарватера в Каховском водхранилище\n*Подводящий и отводящий каналы ГРЭС\n*Пруд-охладитель ЗАЭС.\n*Углубление акватории яхт-клуба\n*[[Городской канал]].\n*Озеро на городском пляже\n*Намывание песчаной подушки для строительства домов 3-го, 4-го и частично 5-го микрорайонов.\n\n== Интересные факты ==\nВ «Гидромеханизации» долгое время работал энергодарский художник [[Непеин Алексей Федотович|Алексей Непеин]].\n\nТакже интересным фактом является спасение одного из земснарядов первым начальником участка Самусенко С.И.\n\nВо время работ в улитке одного из земснарядов застрял не взорвавшийся снаряд Второй мировой войны. Взрывники приехавшие из Никополя однозначно сказали что земснаряд нужно отбуксировать в открытое водохранилище и там взорвать, что означало однозначное уничтожение и затопление земснаряда. Сергей Иванович потребовал эвакуировать весь рабочий персонал на безопасное расстояние, и лично вырезал автогеном застрявшую бомбу. Загрузил ее на понтон, который отбуксировал в открытое водохранилище. И уже там установили взрывное устройство и обезопасили бомбу.\n<gallery mode=\"packed\" heights=\"222px\">\nЗемснаряд 389 2.jpg\nЛотов.jpg|Во время второй мировой войны Лотов, один из прототипов майора Вихря, руководил диверсионной группой «Висла».\nЗемснаряд 389.jpg|Земснаряд № 389 серия «350-50Л». Начальник земснаряда Копейка Николай Иванович.\nКарта земснаряда 389.jpg|Намывная карта дамбы пруда-охладителя ЗАЭС.\nВодянские плавни 1983 год.jpg|Пруд-охладитель разработан на части Водянских плавней. Так они выглядели в 1983 году.\nРазработка пруда-охладителя.jpg|Разработка пруда-охладителя\nГородской канал начало.jpg|Начало Набережной около Фестивальной площади (земснаряд № 389)\nГородской канал.jpg|Городской канал разработан земснарядом № 389\nАлексей Федотович Непеин 16.jpg|Пруд-охладитель на полотне [[Непеин Алексей Федотович|Непеина]].\nЯхт-Клуб.jpg|Лоция яхт-клуба «[[Борисфен (яхт-клуб)|Борисфен]]».\nПассажирский порт.jpg|[[Пристань Энергодар|Пассажирский порт]].\nПляж 2 залива.jpg|[[2-й залив|Пляж 2-го залива]] в Заканалье.\nГидромеханизация парад.jpg|\n</gallery>\n{{смотри также|Работники Гидромеханизации}}\nКонтактные данные: +38 (0569) 55-22-78 Днепропетровская обл., г. Днепродзержинск, ул. Днепростроевская, 16\n\n[[Категория:Предприятия Энергодара]]','utf-8')
'''Гидромеханизация''' — участок в [[Энергодар]]е днепродзержинского строительного управления «Гидромеханизация»<ref>В настоящее время ОАО «Энергогидромеханизация»</ref>. Само управление создано в 1955 году в Днепродзержинске. Специализация: создание водоемов и возведение дамб. Во время строительства ЗАЭС стройуправлением руководил [[Лотов Алексей Александрович]], один из прототипов майора Вихря.<ref>Во время второй мировой войны Лотов руководил диверсионной группой «Висла».</ref>.  
 
== Краткое описание ==
Участок создан в 1970 году с началом строительства Запорожской ГРЭС и просуществовал до 1988 года. На строительстве работало 3 земснаряда серии «350-50Л». Земснаряды имели свои собственные номера. Земснарядом № 389 руководил Копейка Николай Иванович, земснарядом № 362 - Тютюник, № 305? - ? Также для технических нужд земснарядов на участке работал [[Теплоход «С.Я. Жук»|катер «С.Я. Жук»]]<ref>Сергей Яковлевич Жук — советский гидротехник, возглавлявший строительство Беломоро-Балтийского канала и названный Солженицыным одним из «главных подручных у Сталина и Ягоды, главных надсмотрщиков Беломора, шестерых наёмных убийц», виновных в гибели десятков тысяч жизней.</ref> с двигателем 3Д6. Позднее участок был реорганизован, часть земснарядов долгое время работала на золоотвале ГРЭС. Самым крупным объектом построенным гидромеханизацией в городе является пруд-охладитель ЗАЭС, а самым популярным [[городской канал]]. \n\nВ конце 1986 года часть персонала была переброшена на строительство Крымской АЭС, но в связи с закрытием проекта, в дальнейшем персонал был сокращен.\n\nПервым начальником участка был Самусенко Сергей (Иванович?). Чуть позднее начальником стал Потапенко Иван Кузьмич, который проработал в этой должности до самой реорганизации участка.
 
== Объекты построенные в Энергодаре ==
*Грузовой порт\n
*Пассажирский порт\n
*Углубление фарватера в Каховском водхранилище\n
*Подводящий и отводящий каналы ГРЭС\n
*Пруд-охладитель ЗАЭС.\n
*Углубление акватории яхт-клуба\n
*[[Городской канал]].\n
*Озеро на городском пляже\n
*Намывание песчаной подушки для строительства домов 3-го, 4-го и частично 5-го микрорайонов.\n\n
== Интересные факты ==
В «Гидромеханизации» долгое время работал энергодарский художник [[Непеин Алексей Федотович|Алексей Непеин]].\n\nТакже интересным фактом является спасение одного из земснарядов первым начальником участка Самусенко С.И.\n\nВо время работ в улитке одного из земснарядов застрял не взорвавшийся снаряд Второй мировой войны. Взрывники приехавшие из Никополя однозначно сказали что земснаряд нужно отбуксировать в открытое водохранилище и там взорвать, что означало однозначное уничтожение и затопление земснаряда. Сергей Иванович потребовал эвакуировать весь рабочий персонал на безопасное расстояние, и лично вырезал автогеном застрявшую бомбу. Загрузил ее на понтон, который отбуксировал в открытое водохранилище. И уже там установили взрывное устройство и обезопасили бомбу.
 
<gallery mode=\"packed\" heights=\"222px\">
Земснаряд 389 2.jpg
Лотов.jpg|Во время второй мировой войны Лотов, один из прототипов майора Вихря, руководил диверсионной группой «Висла».
Земснаряд 389.jpg|Земснаряд № 389 серия «350-50Л». Начальник земснаряда Копейка Николай Иванович.
Карта земснаряда 389.jpg|Намывная карта дамбы пруда-охладителя ЗАЭС.
Водянские плавни 1983 год.jpg|Пруд-охладитель разработан на части Водянских плавней. Так они выглядели в 1983 году.
Разработка пруда-охладителя.jpg|Разработка пруда-охладителя
Городской канал начало.jpg|Начало Набережной около Фестивальной площади (земснаряд № 389)
Городской канал.jpg|Городской канал разработан земснарядом № 389
Алексей Федотович Непеин 16.jpg|Пруд-охладитель на полотне [[Непеин Алексей Федотович|Непеина]].
Яхт-Клуб.jpg|Лоция яхт-клуба «[[Борисфен (яхт-клуб)|Борисфен]]».
Пассажирский порт.jpg|[[Пристань Энергодар|Пассажирский порт]].
Пляж 2 залива.jpg|[[2-й залив|Пляж 2-го залива]] в Заканалье.
Гидромеханизация парад.jpg|
</gallery>
Контактные данные: +38 (0569) 55-22-78 Днепропетровская обл., г. Днепродзержинск, ул. Днепростроевская, 16
 
[[Категория:Предприятия Энергодара]]

Версія за 08:47, 26 серпня 2025

Гидромеханизация — участок в Энергодаре днепродзержинского строительного управления «Гидромеханизация»[1]. Само управление создано в 1955 году в Днепродзержинске. Специализация: создание водоемов и возведение дамб. Во время строительства ЗАЭС стройуправлением руководил Лотов Алексей Александрович, один из прототипов майора Вихря.[2].

Краткое описание

Участок создан в 1970 году с началом строительства Запорожской ГРЭС и просуществовал до 1988 года. На строительстве работало 3 земснаряда серии «350-50Л». Земснаряды имели свои собственные номера. Земснарядом № 389 руководил Копейка Николай Иванович, земснарядом № 362 - Тютюник, № 305? - ? Также для технических нужд земснарядов на участке работал катер «С.Я. Жук»[3] с двигателем 3Д6. Позднее участок был реорганизован, часть земснарядов долгое время работала на золоотвале ГРЭС. Самым крупным объектом построенным гидромеханизацией в городе является пруд-охладитель ЗАЭС, а самым популярным городской канал. \n\nВ конце 1986 года часть персонала была переброшена на строительство Крымской АЭС, но в связи с закрытием проекта, в дальнейшем персонал был сокращен.\n\nПервым начальником участка был Самусенко Сергей (Иванович?). Чуть позднее начальником стал Потапенко Иван Кузьмич, который проработал в этой должности до самой реорганизации участка.

Объекты построенные в Энергодаре

  • Грузовой порт\n
  • Пассажирский порт\n
  • Углубление фарватера в Каховском водхранилище\n
  • Подводящий и отводящий каналы ГРЭС\n
  • Пруд-охладитель ЗАЭС.\n
  • Углубление акватории яхт-клуба\n
  • Городской канал.\n
  • Озеро на городском пляже\n
  • Намывание песчаной подушки для строительства домов 3-го, 4-го и частично 5-го микрорайонов.\n\n

Интересные факты

В «Гидромеханизации» долгое время работал энергодарский художник Алексей Непеин.\n\nТакже интересным фактом является спасение одного из земснарядов первым начальником участка Самусенко С.И.\n\nВо время работ в улитке одного из земснарядов застрял не взорвавшийся снаряд Второй мировой войны. Взрывники приехавшие из Никополя однозначно сказали что земснаряд нужно отбуксировать в открытое водохранилище и там взорвать, что означало однозначное уничтожение и затопление земснаряда. Сергей Иванович потребовал эвакуировать весь рабочий персонал на безопасное расстояние, и лично вырезал автогеном застрявшую бомбу. Загрузил ее на понтон, который отбуксировал в открытое водохранилище. И уже там установили взрывное устройство и обезопасили бомбу.

  • Земснаряд 389 2.jpg
  • Лотов.jpg

    Во время второй мировой войны Лотов, один из прототипов майора Вихря, руководил диверсионной группой «Висла».

  • Земснаряд 389.jpg

    Земснаряд № 389 серия «350-50Л». Начальник земснаряда Копейка Николай Иванович.

  • Карта земснаряда 389.jpg

    Намывная карта дамбы пруда-охладителя ЗАЭС.

  • Водянские плавни 1983 год.jpg

    Пруд-охладитель разработан на части Водянских плавней. Так они выглядели в 1983 году.

  • Разработка пруда-охладителя.jpg

    Разработка пруда-охладителя

  • Городской канал начало.jpg

    Начало Набережной около Фестивальной площади (земснаряд № 389)

  • Городской канал.jpg

    Городской канал разработан земснарядом № 389

  • Пруд-охладитель на полотне Непеина.

    Пруд-охладитель на полотне Непеина.

  • Яхт-Клуб.jpg

    Лоция яхт-клуба «Борисфен».

  • Пассажирский порт.jpg

    Пассажирский порт.

  • Пляж 2 залива.jpg

    Пляж 2-го залива в Заканалье.

  • Гидромеханизация парад.jpg

Контактные данные: +38 (0569) 55-22-78 Днепропетровская обл., г. Днепродзержинск, ул. Днепростроевская, 16

  1. ↑ В настоящее время ОАО «Энергогидромеханизация»
  2. ↑ Во время второй мировой войны Лотов руководил диверсионной группой «Висла».
  3. ↑ Сергей Яковлевич Жук — советский гидротехник, возглавлявший строительство Беломоро-Балтийского канала и названный Солженицыным одним из «главных подручных у Сталина и Ягоды, главных надсмотрщиков Беломора, шестерых наёмных убийц», виновных в гибели десятков тысяч жизней.
Отримано з http://xn--b1admwm0a3i.xn--80aophh.xn--j1amh/index.php?title=Обговорення:Ходирєви_—_Гідромеханізація&oldid=5889